Desde CSP Logitren ofrecemos una logística diferente y mejor: más limpia y competitiva. Una logística basada en el ferrocarril y capaz de asumir, con solvencia, las muchas exigencias de la empresa contemporánea: la excelencia completa y la fiabilidad total.
La logística en España ha apostado tradicionalmente por la carretera, pero nuestra propuesta, altamente competitiva, quiere colaborar para que nuestro país llegue a números mayores en el uso del ferrocarril para mercancías. Creemos fielmente en la redistribución de modos y apostamos por la combinación ferrocarril-carretera. Nuestro empeño es claro porque toda la sociedad gana mucho con cada tren de mercancías operado.
En CSP Logitren somos expertos en transporte ferroviario. Nos dedicamos a ello en exclusiva, realizando análisis constantes y promoviendo mejoras continuas en nuestra propuesta. Toda nuestra plantilla tiene formación específica y, como corporación, colaboramos con universidades y participamos en foros para seguir mejorando la logística del tren.
Nuestra empresa, una de las pioneras en España del transporte ferroviario de mercancías, se fundó en 2007, poco después del inicio de la liberalización de este servicio. Y nació con un propósito muy bien definido: incrementar el uso de este medio de transporte y llevarlo hasta una nueva era de fiabilidad y competitividad.
Desde que conseguimos operar nuestro primer tren hemos conseguido consolidar importantes tráficos gracias a nuestro modo de entender la operativa ferroviaria donde la exigencia, la regularidad y la capacidad para canalizar las necesidades del cliente nos han convertido en referencia. Por eso sabemos que, ahora, nuestra forma de operar es necesaria para un crecimiento imparable.
En CSP Logitren somos conscientes de que la mejor locomotora de la empresa es un equipo de alto rendimiento. En el nuestro contamos con:
· Un nutrido grupo de maquinistas distribuidos por diferentes puntos de la geografía española y en constante formación.
· Un grupo de técnicos operativos con elevada formación específica en operaciones y logística.
· Departamentos indirectos perfectamente interconectados que se ocupan de: administración, estudios y proyectos, desarrollo, formación, operaciones, seguridad y gerencia.
CSP Logitren está participada por COSCO SHIPPING Ports (Spain) Terminals (operador portuario líder en España y especialista en transporte intermodal de contenedores), Torrescámara (empresa constructora de infraestructuras) y Generalitat Valenciana (administración pública). Los tres accionistas, representantes de los intereses públicos y privados, comparten una visión de negocio que les impulsa a consolidar esta visión de la logística ferroviaria.
En CSP Logitren colaboramos con proyectos de investigación y desarrollo en diversas universidades. Uno de los que han tenido traslado inmediato a nuestra empresa ha sido el trabajo sobre conducción eficiente desarrollado junto a la Universidad Politécnica de Valencia que hoy nos permite ser más respetuosos con el medio ambiente, optimizando las marchas de conducción y consumiendo menos energía.
También participamos en foros académicos y políticos sobre asuntos ferroviarios: queremos estar allí donde se trabaje para mejorar la logística ferroviaria.
Además de estos trabajos corporativos, algunos miembros de nuestro equipo realizan labores de investigación en entornos universitarios y publicaciones académicas frecuentes.
En CSP Logitren se pretenden realizar las operaciones de transporte de la forma más eficiente posible desde el punto de vista medioambiental. Por ello, se ha recurrido al programa EcoTransit para establecer una comparación entre realizar el transporte por carretera o llevarlo a cabo por ferrocarril.
Para solventar cualquier imprevisto que pudiera surgir durante el servicio ferroviario de forma eficiente y en el menor tiempo posible, el Departamento de Operaciones de Logitren Ferroviaria cuenta con un servicio de guardia 24 h. este servicio está en contacto permanente con todos los agentes participantes en el transporte: personal de conducción, Administrador de Infraestructuras, Centros de Gestión del Tráfico, personal de mantenimiento del material rodante y terminales de carga. En el caso de que se detectase alguna anomalía por parte de alguno de ellos, se informaría al Departamento de Operaciones y éste, inmediatamente, pondría en marcha el proceso para solucionarla.
